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Les problèmes du quartier la Boule / Champs-Pierreux
Intervention de Julien Sage lors du conseil municipal du 31 mai.
“Depuis plusieurs mois, les habitants du quartier Boule / Champs-Pierreux subissent un chaos sans précédent. En effet, une opération de logements menée par Citalis-Cogedim, se construit à l’angle de
VVoici quelques pistes de réflexion, pour votre information :
- Tout d’abord que des plots bétons de type GBA soient placés dans
- Dès que possible, nous proposons d’étudier une mise en stationnement régulé à proximité de la supérette, pour que les véhicules clients puissent y être orientés.
- Enfin, avec le Collectif mais bien sûr également avec les habitants du quartier, nous proposons à moyen terme un réaménagement de l’avenue Sadi-Carnot et de
Ces incidents démontrent qu’un problème se trouvant dans un espace public est souvent lié à une origine privée. Il ne serait pas juste que la ville ne s’occupe que des désordres constatés sur l’espace public, sans comprendre comment ils sont arrivés là. En proposant une solution dès cet été, en organisant des tests avec les habitants, nous espérons pouvoir trouver une solution de secours rapidement, sans négliger la nécessité de requalifier durablement cette rue.
Je vous remercie.”
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3.6.2010 à 12:04
Pourquoi, il n’y a pas eu la même déclaration et le même empressement, quand le promoteur est la ville qui fait des dégâts encore plus important à la résidence de l’avenir.
Quand aux réserves, elles ont été plus nombreuses à la résidence de l’avenir qui d’ailleurs ont intenté un procès. Mais comme la mairie est le promoteur, aucune écoute des services et des élus, seule réponse aux habitants, “c’est quand même mieux que la cité d’où vous venez !”
Deux poids deux mesures ?
Par ailleurs, la délivrance du permis de construire pour une enseigne de type lidl signifie qu’en amont la commune connaît parfaitement toutes les modalités de gestion de ce type d’enseigne.
7.6.2010 à 01:27
Bonjour,
Faire un rapport entre la résidence de l’avenir et la Rue Abbé Hazard, est un peu rapide.
Ni le promoteur, ni la ville n’étaient les mêmes. Les problèmes rencontrés, et la qualité intrinsèque (HLM, accession à la propriété, accession aidée…) n’étaient pas les mêmes. Dire ensuite qu’il n’y a eu aucun accompagnement, aucune écoute des services, aucun suivi est encore plus faux.
Enfin, la délivrance du permis de construire (ou plutôt l’autorisation d’ouverture) sur le LIDL s’est faite sur la base d’un “commerce de grande proximité”, induisant de faibles déplacements en véhicules. A noter qu’il s’agit de la première fois qu’un LIDL ouvre dans les environs. Les exemples de ED, commerce visant le même public, ont démontré que ce type de commerce n’entraînait pas forcément de fort trafic de véhicules.
Nous avons peut être manqué du don de voyance… que LIDL communique dans toute la ville n’était pas prévu; que ses prix soient plus attractifs que ceux de ED n’étaient pas évident, que tant de clients viennent si rapidement découvrir cette enseigne non plus. LIDL a communiqué jusqu’au Petit Nanterre, c’est regrettable car cela induit des déplacements automobiles.
Et puis, le positionnement géographique de ce commerce à révélé de véritables incidences qui découvrent les problématiques urbaines de ce quartier, inexistantes lorsqu’il n’avait ni commerces ni habitations.
Enfin, l’enseigne n’avait jamais dit qu’elle se ferait livrer par un camion incapable d’entrer dans la réserve construite à cette effet…
Pour preuve, sous maîtrise d’oeuvre de la SEMNA, les commerces qui ont ouvert avenue Clémenceau n’ont pas engendré ce type de problématique. Preuve que, lorsque la ville et les pouvoirs publics sont bien présents, de nombreux problèmes peuvent être évités.
En tant qu’élus écologistes et dans la mesure de notre poids, nous ferons ce qu’il faut pour résoudre cette situation, et nous serons d’autant plus vigilants à l’avenir pour l’implantation de nouveaux commerces.